Voor de fietscontroles in de brandweerkazerne waren 16 basisscholen uitgenodigd. Bij de uitgevoerde controles werden de fietsen gecontroleerd op de volgende onderdelen: stuurinrichting, bel, handvatten, remmen, banden, spaken, kettingen en trappers, reflectoren in de wielen en trappers en uiteraard met nadruk de verlichtingselementen, zoals koplampen, achterlicht, dynamo en de bedrading.
Er werden zo’n 400 fietsen gecontroleerd. Volgens de bestuursleden van VVN Rijssen was de onderhoudstoestand van de fietsen over het algemeen redelijk tot goed. Bij 20 fietsen was de verlichting niet in orde. Bij 22 fietsen zat geen reflectiemateriaal aan de banden of in de spaken. Een belangrijke tip gaven de heren controleurs mee aan deze jeugdige fietsers. ‘Meisjes en jongens denk er om het is heel belangrijk voor jullie om van opzij goed gezien te worden.’
Bij een aantal fietsen zaten de handvatten niet goed vast. De verplichte bel ontbrak op 10 fietsen. Het VVN-bestuur was erg tevreden over de medewerking van de scholen en het verloop van de dag. Bij de leerlingen van de Constantijnschool konden de controleurs zelf geen enkel foutje aan de fiets ontdekken.
Volgens de controlerende bestuursleden van VVN afdeling Rijssen, was bij de Fruytierschool en op Reggesteyn de toestand van de gecontroleerde fietsen echter minder goed. Vooral de zichtbaarheid in het donker was bij een groot aantal fietsen een probleem. ‘Leerlingen in het voortgezet onderwijs zijn ook veel nonchalanter in het donker. Ze wagen het erop zonder licht en zonder reflectie op de banden of in de wielen.’
Volgens het afdelingsbestuur van de VVN is dit een zorgelijke ontwikkeling. Een nieuwe batterij in de koplamp of achterlichtje hoeft toch niet zo veel te kosten. En reflectiemateriaal om goed op te vallen is ook niet duur. ‘Er waren gelukkig ook leerlingen die hun fiets van te voren goed in orde hadden gemaakt.’ En de nieuwe trend in het fietsverkeer was zelfs op de scholen aanwezig. Voor het eerst moesten de controleurs een aantal e-bikes nakijken.